El coûsse en vwètûre Paris-Dakar d’ès’n-anéye-cî a co stî n’mîyète èspéciâle !
Lès coureûs ont discouvru in cénquième payîs dissus l’continent sud-amèriquain : èl Paraguay. C’è-st-ètou èl 29ième payîs d’ès’n-istwêre. C’è-st-ètou ès’ pus longue durée en Bolivîye sins compter qui dispus 2009, èl batâye finâle ès’ pass’ra du costè di Buènos Aires en Ardjentine.
Ca m’parècheut co deûr ès’n-anéye-cî avou 7 ètapes di 400 kulomètes èyèt min.me yène di 500 insi qui dès djoûrnéyes à pus di 3000 mètes au d’z-eûs di nivau d’èl mér èt dès wôrs pisses!
El preumî djoû, lès coureûs sont n’mîyète dissus lès tchapias d’rouwes : èl nèrvositè èst bén présinte pace qu’i faut cachî d’ès’ mète en boune posicîyon pou cominchî ! De Soultrait, èl françès qu’aveut abandonè en 2016, s’a ofru s’preumîyère victwêre en-èspéciâle mins a rad’mint yeû ène pènalitè.
Pou lès constructeûs ètou, èl ralîye Paris-Dakar è-st-impôrtant èyèt i gn-a toudis l’èspwêr di fini preumî dissus l’podium. Les quate Peugeot 3008 DKR avît l’èspwêr dèl rèpôrter. Nos vîrons t’t-aleûr s’is-avît réson d’i crwêre. Dji voureû bén rocî d’vîser da Philippe Croizon.
L’ome è-st-emputè di sès 4 membes èyèt il a couru èl Paris-Dakar. Min.me s’il a fini à l’49ième place, i mèrite qu’on r’satche ès’tchapia. Divant çoulà, il aveut travièrsî èl mantche èyèt ètou raloyî lès cénq continents. Rocî, avant s’buggy BMW èyèt s’copilote, il a arivè au d’bout dès 15 djoûs di coûsse. L’ome à cause qu’i n’aveut pus sès quate membes èt qu’èl tempèratûre dins l’vwètûre èsteut di 66 degrés a d’vu yèsse arosè pa s’co-pilote.
Mi, çu qu’dji voureû ètou bén r’tènu, c’èst qu’ès’n-anéye-cî, gn-a pont yeû d’ac.cidint avou dès môrts. Etou qu’ène pârtîye du tradjèt a stî rascoûrcîye. A pau près 30 pour cint, swèt 1495 kulomètes ont sî rabotès dissus lès 4093 qu’èstît prévus ! Coulà lèye bén seûr in goût d’inachevè pou lès coureûs. Mins lès plouves qui tchèyît ârît mètu lès pilotes en dangèr. El Dirèc.sîyon crwèyeut qui ça s’reut l’pus deûre di tèrtoutes à cause d’èl waute montagne, mins l’natûre èyèt lès plouves l’ont dècidès autrumint.
Si pou lès motos, l’anglès Sam Sunderland a gâgnî pou l’preumî côp. Mon lès vwètûres, on n’d-è dîra nén ostant pou l’français Stephane Peterhansel qu’a rèpôrtè l’sèm’di 14 di janviè ès’ 13ième côp dins l’ralîye à l’arivéye di Rio Cuarto en-Ardjentine. Eyèt çoulà pa-d’vant sès-équipiès Sébastien Loeb èyèt Cyril Despres. L’èquipe Peugeot signe ès’ preumî triplè dispus 1990 woù-ç’qu’i s’aveut r’satchî pou r’vènu en 2015. Après qu’èl quatarî Nasser Al Attiyah, gâgnant en 2011 èt 2015 a stî mètu wôrs-coûsse, lès-autès pilotes Toyota n’ont nén dismèritè, mins tout en-èstant trop coûrt pou Peugeot. Ene dominâcîyon di Peugeot dissus lès Toyota èyèt lès Mini avou neuf victwêres dissus dîj possîbes !
Pou Stephane Peterhansel, èl sètième victwêre auto, après chîj en moto, a stî in duwèl dès pus sèrès, rèpôrtè dins l’dérène line drwète !